| 是否进口：否 | 产地：鞍山市 | 品名：碳结钢 |
| 材质：45# | 产地/厂家：鞍钢 | 仓库所在城市：山东聊城市 |
| 仓库：大东钢材市场 | 质量等级：***（受理质量异议） | 加工服务：无加工、 定制样品、 深加工（冲压、折弯等）、 粗加工（开平、分条等）、 其他加工服务 |
| 配送服务：可配送到厂 | 货物销售类型：现货 | 用途范围：汽车用、 太阳能、 金属制品、 家用电器、 精密电子、 集装箱、 机械制造、 电梯、 卫生洁具、 轨道交通、 压力容器、 建筑装饰、 核电、 餐饮厨具、 化工设备、 日用电器、 食用机械、 结构制管、 其他 |
| 规格：Φ20、 Φ50、 Φ45、 φ110、 φ80、 φ100、 φ75、 φ120、 φ160、 Φ200、 Φ140、 Φ85、 Φ18-80、 Φ260-270、 Φ55-100、 Φ100-105、 Φ18-40、 Φ55-80、 Φ90-120、 Φ151-180、 Φ170-190、 Φ260-280、 Φ80-100、 Φ150-170、 Φ46-80、 Φ55-105、 Φ65-80、 Φ80-105、 φ50、 φ45 | 货号：45号钢板 | 仓库地址：大东钢材市场 |
| 仓库电话：18764099013 | 计重方式：过磅 | 产品表面描述：平整 |
山东省众鑫金属材料有限公司
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研究了碳含量分别为0.31%、0.38%和0.50%的低合金耐磨铸钢热处理后的组织、强韧性及不同磨损条件下的磨损性能。结果表明,试验钢经950℃淬火及250℃回火,显微组织均以板条马氏体为主,随含碳量的增加,组织有所粗化,并且有片状马氏体出现。试验钢的硬度随碳含量的增加而增加,但韧性下降。磨损试验结果表明,冲击磨料磨损条件下,主要表现为凿削磨损,碳含量为0.38%的试验钢具有较好的耐磨性;静磨料磨损条件下,主要表现为切削磨损,耐磨性主要受硬度的影响,碳含量为0.50%试验钢具有较好的耐磨性。
本文对中锰钢、高锰钢(Mn13)以及马氏体耐磨钢(HD400)三种耐磨钢进行了不同载荷下的滑动磨损试验、两体磨料磨损试验、三体磨料磨损试验以及不同冲击功下的冲击磨料磨损试验。对其耐磨性能进行了系统的评价,并对其力学性能、表面磨损形貌进行了实验研究,建立了磨料对试样表面破坏机理影响的模型;***对中锰钢、高锰钢(Mn13)的加工硬化机理进行了分析。中锰钢在硬质磨料磨损条件下耐磨性较好,而HD400在软质磨料条件下耐磨性较好,而中锰钢和Mn13在干摩擦滑动磨损条件下的耐磨性好于HD400。在冲击磨料磨损试验中,HD400在冲击功较高时耐磨性较好,其与Mn13在低冲击功下耐磨性较差,而中锰钢在所有冲击条件下都具有较好的耐磨性能。三种耐磨钢在不同磨损条件下,其磨损机理不同。而且在添加磨料的滑动磨损与两体磨料磨损试验中,磨料运动方式对试样表面的破坏机制有重要影响。
在滑动磨损试验中,当磨料在上下试样之间滑动时,磨料对试样表面造成犁沟;而当磨料在上下试样之间滚动时,磨料对试样表面造成凿坑与切削。在两体磨料磨损试验中,当磨料垂直于试样表面运动时,磨料对试样表面造成凿削坑,而当磨料平行于试样表面运动时,对试样表面造成犁沟。中锰钢的加工硬化性能优于Mn13,尤其是在低载荷以及低冲击功条件下。在冲击磨料磨损试验中,中锰钢在1J冲击功下磨损表面加工硬化机理主要为体心立方马氏体相变,并且有高密度位错。当冲击功升高至4J时,中锰钢磨损表面马氏体转变量增加。Mn13在1J冲击功下磨损表面加工硬化机理为高密度位错、孪晶以及密排六方结构的层错,其在4J冲击功下磨损表面加工硬化机理为体心立方马氏体相变,且位错密度增大,位错相互缠结为位错胞与位错岛。
